Op Prinsjesdag presenteerde het kabinet het Belastingplan 2027. Voor autobezitters zitten daar vier maatregelen in die er echt toe doen: de accijnskorting op brandstof wordt volgend jaar doorgetrokken, er komt een sloopregeling met tot 3.500 euro subsidie als je een oude auto laat slopen en een tweedehands EV koopt, er komt een tijdelijke greentimerregeling voor elektrische auto's van 5 tot en met 8 jaar oud, en de youngtimerregeling wordt versoepeld. In dit artikel zetten we op een rij wat er verandert, voor wie het geldt en wat je er nu al mee kunt. Let op: het zijn plannen die nog door de Tweede en Eerste Kamer moeten.
Het belangrijkste nieuws voor de dagelijkse portemonnee: de verlaagde accijns op brandstof wordt volgend jaar doorgetrokken. Dat is relevant, want eerder dit jaar leek het erop dat de korting voor diesel per 1 januari 2027 zou vervallen, wat ongeveer twaalf cent per liter had gescheeld. Brancheorganisatie BOVAG noemt de verlenging positief voor de betaalbaarheid van mobiliteit op korte termijn.
Dat betekent niet dat tanken goedkoop wordt. De pompprijzen liggen door de onrust in het Midden-Oosten historisch hoog, en diesel was deze zomer zelfs duurder dan benzine. De accijnskorting voorkomt vooral dat daar nog een extra verhoging bovenop komt.
In de begroting staat een inruilregeling die op 1 januari 2027 moet ingaan en tot en met 2030 loopt. De opzet: je laat een oude auto met emissieklasse euro-1 tot en met euro-4 slopen, in de praktijk grofweg auto's tot en met bouwjaar 2009, en koopt daarvoor in de plaats een tweedehands elektrische auto. In 2027 bedraagt de subsidie maximaal 3.500 euro, daarna daalt dat bedrag jaarlijks tot 2.750 euro in 2030.
Belangrijk: de regeling is klein en gericht. Over vier jaar gaat het om ongeveer 83.000 huishoudens, en wie in aanmerking komt staat al bij de overheid geregistreerd. De vervangende auto moet bovendien gebruikt zijn en minimaal een jaar op je naam blijven staan. Behoor je tot de doelgroep, sloop je auto dan niet vooruitlopend op de regeling, want dan heb je bij de aanvraag geen in te leveren auto meer. Val je erbuiten, dan levert wachten je niets op. Lees er meer over in ons artikel over de sloopregeling van 2027.
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur het hoogste bod van RDW-erkende garages. Handig om te weten voordat je een beslissing neemt.
Nieuw is een tijdelijke greentimerregeling: een bijtellingspercentage van 14 procent voor elektrische auto's van 5 tot en met 8 jaar oud. Dat is lager dan het reguliere tarief, waardoor een gebruikte EV aantrekkelijker wordt voor mensen die zakelijk rijden.
De regeling is bedoeld om de tweedehandsmarkt voor elektrische auto's op gang te helpen. Rijd je zelf in een EV van die leeftijd, dan kan dat gunstig uitpakken voor de vraag naar jouw auto. BOVAG steunt het doel, maar stelt als voorwaarde dat de regeling de tweedehandsmarkt echt helpt zonder de markt voor nieuwe auto's te verstoren.
De youngtimerregeling maakt het voor ondernemers aantrekkelijk om een oudere auto zakelijk te rijden, omdat de bijtelling dan over de dagwaarde gaat in plaats van over de oorspronkelijke cataloguswaarde. Het kabinet wilde de leeftijdsgrens fors optrekken, maar verzacht dat nu: in 2027 komt de grens op 17 jaar te liggen in plaats van 16 jaar, en vanaf 2028 op 20 jaar in plaats van de eerder aangekondigde 25 jaar.
Voor particulieren verandert er niets. Voor ondernemers met een youngtimer in de zaak is het een verzachting van een aangekondigde versobering, niet een voordeel erbij.
| Maatregel | Voor wie | Wanneer |
|---|---|---|
| Accijnskorting doorgetrokken | Iedereen die tankt | 2027 |
| Sloopregeling, tot 3.500 euro subsidie | Geselecteerde huishoudens met auto tot en met euro-4 | 1 januari 2027 tot en met 2030 |
| Greentimerregeling, 14 procent bijtelling | Zakelijke rijders met EV van 5 tot 8 jaar | Tijdelijk, ingangsdatum nog te bevestigen |
| Youngtimergrens naar 17 jaar, daarna 20 jaar | Ondernemers | 2027 en 2028 |
| MRB-korting elektrische auto's daalt | EV-rijders | 30 procent tot en met 2028, 25 procent in 2029, daarna 0 |
Buiten de belastingen trekt het kabinet van 2029 tot en met 2035 anderhalf miljard euro extra uit voor groot onderhoud aan bruggen, wegen en spoor. BOVAG noemt dat te weinig, gezien het totale tekort van tachtig miljard euro om alle achterstanden weg te werken. De volledige reactie van de branche lees je bij BOVAG.
Volgens de Prinsjesdag-stukken wordt de accijnskorting volgend jaar doorgetrokken. Eerder dit jaar leek de korting op diesel te vervallen, wat ongeveer twaalf cent per liter zou hebben gescheeld. Het Belastingplan moet nog wel door de Tweede en Eerste Kamer.
De regeling moet op 1 januari 2027 starten en loopt tot en met 2030. Je levert een oude auto (emissieklasse euro-1 tot en met euro-4) in voor de sloop en koopt een tweedehands elektrische auto. In 2027 is de subsidie maximaal 3.500 euro, daarna daalt dat bedrag jaarlijks tot 2.750 euro in 2030.
Een tijdelijke regeling met een bijtelling van 14 procent voor elektrische auto's van 5 tot en met 8 jaar oud. Doel is de tweedehandsmarkt voor EV's te stimuleren.
Nee. Het gaat om voorstellen uit het Belastingplan 2027. De Tweede Kamer en daarna de Eerste Kamer moeten er nog over stemmen, en tijdens de begrotingsbehandeling kunnen maatregelen nog wijzigen.
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur het hoogste bod. Gratis opgehaald, direct betaald en gevrijwaard.
Verkoop je auto via OSW →Gratis & vrijblijvend · Gemiddeld een 9 uit 7.000+ beoordelingen
Wil je zonder gedoe je auto verkopen? Kies voor OSW en profiteer van:
België
Duitsland