Schrikken van de wegenbelasting? Dit betekent de nieuwe MRB voor jouw elektrische auto in 2026

Het is januari 2026 en voor veel eigenaren van elektrische auto’s (EV’s) lag er een vervelende verrassing op de deurmat: de nieuwe aanslag voor de motorrijtuigenbelasting (MRB). De jaren van ‘gratis rijden’ zijn nu echt voorbij. Maar wat betekenen deze nieuwe regels precies voor jouw portemonnee én voor de waarde van je auto? We leggen het uit.

Waarom betaal ik ineens wegenbelasting voor mijn EV?

Jarenlang stimuleerde de overheid elektrisch rijden met een vrijstelling van de wegenbelasting. Dat voordeel wordt nu afgebouwd. De zogenaamde ‘gewichtscorrectie’ (een korting omdat accu’s zo zwaar zijn) is versoberd.

Het probleem? Elektrische auto’s zijn door hun accupakket vaak 300 tot 500 kilo zwaarder dan een vergelijkbare benzineauto. Nu de korting verdwijnt, betaal je belasting over dat volle gewicht. Een middenklasse EV valt daardoor vaak in een veel hogere belastingschaal dan je gewend was.

Rekenvoorbeeld: Het ‘gewichtsprobleem’

Laten we de situatie in 2026 eens concreet maken. Stel, je rijdt een Tesla Model Y of een Audi Q4 e-tron.

• Deze auto's wegen al snel 2.000+ kg.
• Voorheen betaalde je €0.
• Met de nieuwe regels in 2026 ga je richting de €100 tot €140 per maand (afhankelijk van de provincie en de exacte afbouw-trede).

Dat is ruim €1.200 per jaar extra vaste lasten waar je misschien geen rekening mee had gehouden.

Wat doet dit met de inruilwaarde?

Je bent niet de enige die schrikt. Dealers merken dat de vraag naar zware, gebruikte EV’s in Nederland afneemt. Particulieren stappen liever over op kleinere, lichtere auto's of hybrides om de maandlasten te drukken.

• Het gevolg: Het aanbod zware EV’s stijgt, terwijl de binnenlandse vraag daalt. Dit zet de inruilprijzen bij de lokale dealer onder druk.
• De oplossing: Export. In het buitenland gelden deze specifieke Nederlandse belastingregels vaak niet. In landen als Noorwegen, Oekraïne of Portugal is jouw zware EV nog steeds enorm gewild.

Is dit het moment om te verkopen?

Als je merkt dat de hogere wegenbelasting niet meer in je budget past, is snel handelen slim. De markt wordt momenteel overspoeld met ex-leaseauto's uit 2021/2022.

Wil je niet de hoofdprijs betalen aan MRB, maar wel een eerlijke prijs voor je auto ontvangen? Verkoop je auto dan niet lokaal, maar internationaal. Via OSW wordt jouw auto aangeboden aan een netwerk dat ook uit export-handelaren bestaat. Zij bieden vaak meer dan de Nederlandse dealer, omdat zij geen last hebben van onze MRB-regels.

Bereken hier direct wat jouw elektrische auto nu waard is