Onderzoek: Nederlanders voelen zich onveilig door fatbikes in het verkeer

Fatbikes zijn de afgelopen jaren steeds vaker te zien in het Nederlandse straatbeeld. Tegelijkertijd groeit ook de discussie over de verkeersveiligheid rondom deze elektrische fietsen. Uit representatief onderzoek van OSW onder 1.106 Nederlanders blijkt dat veel mensen zich zorgen maken over het rijgedrag van fatbikebestuurders.

Zo geeft 86% van de Nederlanders aan zich weleens onveilig te voelen in het verkeer door het rijgedrag van fatbikebestuurders. Daarnaast vindt 94% dat bestuurders van fatbikes vaak roekeloos rijden. De resultaten laten zien dat het onderwerp breed leeft onder Nederlanders.

Huidige regels volgens meerderheid onvoldoende

Uit het onderzoek blijkt dat een ruime meerderheid van de Nederlanders vindt dat de huidige regels rondom fatbikes tekortschieten. Slechts 9% van de respondenten vindt dat de huidige verkeersregels voor fatbikebestuurders voldoende zijn, terwijl 86% aangeeft dat de huidige regels niet voldoen.

Ook blijkt er brede steun te zijn voor het invoeren van duidelijkere regelgeving. 88% van de Nederlanders vindt dat de verkeersregels voor bromfietsers ook zouden moeten gelden voor bestuurders van fatbikes. Volgens respondenten zou dit meer duidelijkheid geven over waar fatbikes mogen rijden en welke regels daarbij horen.

Daarnaast vindt bijna 89% van de Nederlanders dat fatbikebestuurders verplicht een helm zouden moeten dragen, vergelijkbaar met de regels die gelden voor bromfietsers.

Roekeloos rijgedrag belangrijke bron van onveiligheid

Volgens veel Nederlanders hangt het gevoel van onveiligheid vooral samen met het rijgedrag van fatbikebestuurders. Maar liefst 94% van de respondenten vindt dat bestuurders van fatbikes vaak roekeloos rijden.

Respondenten noemen daarbij onder andere hoge snelheden, het niet naleven van verkeersregels en het rijden met meerdere personen op één fatbike. Ook wordt genoemd dat sommige bestuurders tijdens het rijden met hun telefoon bezig zijn. Dit soort situaties kan volgens deelnemers aan het onderzoek leiden tot onveilige verkeerssituaties.

Zorgen over jonge bestuurders

Een ander punt dat regelmatig naar voren komt is de leeftijd van veel fatbikebestuurders. Volgens deelnemers aan het onderzoek ontbreekt het jonge bestuurders vaak aan ervaring en verkeersinzicht om veilig met het voertuig om te gaan.

Zo zegt een respondent het volgende:

“Een fatbike op zich is niet gevaarlijk. Het probleem is dat ze vaak opgevoerd zijn en door zeer jonge kinderen bestuurd worden waardoor onveilige situaties ontstaan.”

Er wordt dan ook regelmatig een minimumleeftijd voor fatbikegebruik genoemd als mogelijke maatregel om de verkeersveiligheid te verbeteren.

Opgevoerde fatbikes als extra risico

Naast de leeftijd van bestuurders noemen respondenten ook het opvoeren van fatbikes als belangrijke oorzaak van problemen in het verkeer. Wanneer fatbikes worden aangepast om hogere snelheden te halen, kunnen volgens respondenten extra risico’s ontstaan.

Volgens sommige deelnemers aan het onderzoek zou strengere handhaving op opgevoerde fatbikes kunnen bijdragen aan een veiligere verkeerssituatie.

De resultaten van het onderzoek laten zien dat zorgen over fatbikes niet beperkt blijven tot incidenten, maar breed worden gedeeld onder Nederlanders. Volgens OSW benadrukken de uitkomsten vooral de behoefte aan duidelijkheid over regels en verantwoordelijk gedrag in het verkeer, zodat alle weggebruikers zich veilig kunnen voelen.