Chinese auto's worden populairder, maar wat doet dat met de waarde van jouw auto?

BYD, MG, XPeng en Nio verkopen steeds meer auto's in Nederland. Dat is goed nieuws voor wie een nieuwe auto wil kopen, maar minder goed nieuws voor wie er een wil verkopen. Chinese merken drukken de prijzen van nieuwe auto's omlaag, en dat heeft een direct effect op de restwaarde van bestaande occasions.

Hoe groot is de opmars van Chinese automerken in Nederland?

Chinese automerken waren in Nederland tot een paar jaar geleden nauwelijks zichtbaar. Dat is veranderd. MG was jarenlang de enige speler, maar inmiddels zijn BYD, XPeng, Nio, Lynk & Co en een reeks andere Chinese fabrikanten actief op de Nederlandse markt.

Wat ze gemeen hebben: ze bieden relatief veel auto voor weinig geld. Een BYD Atto 3 of MG4 kost nieuw aanzienlijk minder dan een vergelijkbare Volkswagen ID.4 of Peugeot e-208, terwijl de specificaties op papier niet onderdoen.

Het marktaandeel van Chinese merken in Nederland groeide in 2024 naar ruim 8% van alle nieuwverkopen. Voor 2026 wordt verdere groei verwacht.

Wat heeft dat te maken met de waarde van mijn auto?

Meer dan je misschien denkt.

De restwaarde van een occasion wordt voor een groot deel bepaald door wat een vergelijkbare nieuwe auto kost. Als een nieuwe Chinese EV voor €30.000 te koop staat, is een twee jaar oude Europese EV van €45.000 nieuw ineens een stuk minder aantrekkelijk als occasion, ook al is die technisch misschien beter.

Kopers vergelijken. En een koper die €28.000 kan betalen voor een tweedehands Volkswagen ID.3, denkt inmiddels ook na over een nieuwe MG4 voor bijna hetzelfde geld.

Dat effect is het sterkst zichtbaar in het elektrische segment, maar sijpelt ook door naar benzine- en hybride occasions in het compacte en middenklasse segment.

Welke auto's worden het hardst geraakt?

Niet elke auto heeft er evenveel last van. Als vuistregel geldt: hoe dichter een model qua segment en prijs bij Chinese concurrentie zit, hoe groter de druk op de restwaarde.

Meeste impact:

• Compacte en middenklasse elektrische auto's (Golf-klasse, C-segment)
• Elektrische SUV's in het instapgebied (tot €45.000 nieuw)
• Hybride modellen die concurreren met goedkopere Chinese alternatieven

Minder impact:

• Premium merken (BMW, Mercedes, Audi), Chinese concurrentie is hier minder direct
• Oldtimers en youngtimers
• Populaire occasion-merken met sterke dealernetwerken (Toyota, Volkswagen)
• Niche-segmenten zoals sportwagens en cabrio's

Wanneer is het slim om te verkopen?

De trend is duidelijk: Chinese merken worden populairder, hun prijzen blijven agressief en het effect op restwaarden van bestaande modellen is al zichtbaar. Of die druk verder toeneemt, hangt af van hoe snel Chinese merken betrouwbaarheidsproblemen wegnemen en dealer- en servicenetwerken uitbreiden.

Het is in ieder geval slim om je huidige auto te verkopen als:

• Je een compact of middenklasse elektrisch model rijdt dat direct concurreert met Chinese nieuwkomers
• Je al een tijdje overweegt te switchen naar een ander model
• Je auto ouder wordt en de restwaarde nog relatief goed is

Wachten heeft risico. Wie nu verkoopt, pakt de huidige marktwaarde. Wie wacht, gokt op een markt die in het compacte segment steeds meer onder druk staat.

Zijn Chinese occasions zelf een goeie koop?

Dat is een logische vervolgvraag. Chinese occasions zijn inderdaad goedkoop in aanschaf, maar er zijn een paar dingen om rekening mee te houden.

Onzeker herstelnetwerk.

Niet alle Chinese merken hebben een breed dealer- en servicenetwerk in Nederland. Bij schade of technische problemen kan dat lastig zijn.

Onbekende restwaarde.

Hoe snel Chinese occasions in waarde dalen, is nog onbekend. De merken zijn relatief nieuw op de markt, dus historische data ontbreekt grotendeels.

Garantie en software-updates.

Controleer altijd hoe lang de fabrieksgarantie loopt en of software-updates via het servicecentrum of online beschikbaar zijn.

Een Chinese occasion kan een goede deal zijn, maar doe je huiswerk grondig.

Veelgestelde vragen

Verliest mijn Volkswagen of Toyota nu echt waarde door Chinese merken?

In het compacte EV-segment wel, ja. De snelste dalers zijn modellen die direct concurreren met goedkopere Chinese nieuwkomers. Voor populaire benzine- en hybride modellen van Toyota en Volkswagen is het effect vooralsnog beperkt, maar de situatie verandert.

Welke merken houden hun waarde het beste?

Toyota staat al jaren bekend om bovengemiddeld waardevast zijn. Ook Volkswagen en populaire SUV-modellen van Skoda en Hyundai doen het relatief goed. Premium merken als BMW en Mercedes verliezen minder door Chinese instapmodellen.

Wat is mijn auto nu waard?

Via OSW voer je je kenteken in en ontvang je binnen 24 uur een vrijblijvend bod op basis van de actuele marktwaarde. Zo weet je precies waar je staat, zonder zelf te hoeven zoeken of onderhandelen.

Moet ik nu per se verkopen?

Niet per se. Als je tevreden bent met je auto en geen directe reden hebt om te verkopen, hoeft er niets. Maar als je toch al aan vervanging dacht, is het verstandig de timing serieus te nemen, zeker in het elektrische segment.

Benieuwd wat jouw auto waard is?

Voer je kenteken in op OSW.nl en ontvang binnen 24 uur een bod van erkende autohandelaren. Gratis, vrijblijvend en zonder gedoe.

Bereken je bod via OSW