Benzine breekt record en is nu even duur als diesel: wat betekent dat voor jouw auto?

De benzineprijs heeft een nieuw record bereikt. Op zaterdag 10 oktober steeg de landelijke adviesprijs voor een liter Euro95 naar 2,732 euro, precies evenveel als diesel op dat moment kostte. Het vorige record stamde van eind september (2,730 euro). De oorzaak ligt in de aanhoudende onrust in het Midden-Oosten, waardoor de prijs van ruwe olie boven de honderd dollar per vat uitkwam. Voor autobezitters betekent dit niet alleen een duurdere tankbeurt, maar ook een verschuiving in welke auto's kopers nog willen hebben. In dit artikel reken je uit wat het je kost en lees je wat het doet met de waarde van je auto.

In dit artikel

• Wat kost tanken nu precies?
• Wat betekent dat voor jouw jaarlijkse kosten?
• Welke auto's blijven gewild, en welke niet?
• Wat kun je nu doen?
• Veelgestelde vragen

Wat kost tanken nu precies?

Op 10 oktober noteerde Euro95 een adviesprijs van 2,732 euro per liter, tegen 2,728 euro de dag ervoor. Diesel stond op datzelfde moment eveneens op 2,732 euro. Premiumbenzine kwam uit op 2,946 euro en premiumdiesel op 2,822 euro per liter.

Update medio oktober: de prijs is inmiddels iets teruggezakt. De adviesprijs voor Euro95 daalde in minder dan een week met bijna vijf cent naar 2,684 euro, met diesel op 2,703 euro en premiumbenzine op 2,904 euro. Een welkome verlichting, maar het niveau blijft historisch hoog: een tank van 50 liter kost tegen die adviesprijs nog altijd zo'n 134 euro.

Belangrijk om te weten: dit zijn landelijke adviesprijzen. Dat is niet per se wat jij aan de pomp betaalt. Langs de snelweg liggen de prijzen doorgaans hoger, terwijl je bij onbemande stations vaak flink goedkoper uit bent. Het CBS meet daarnaast de gewogen gemiddelde prijs die automobilisten werkelijk betalen, en die ligt structureel een stuk lager dan de adviesprijs. Vergelijk dus altijd welk soort prijs je voor je hebt. Een rondje langs de lokale pompen kan per tankbeurt zomaar enkele euro's schelen.

Opvallend is dat benzine de dieselprijs heeft ingehaald. Diesel was in Nederland decennialang de goedkopere brandstof aan de pomp, mede door de veel lagere accijns. Dit jaar klapte die verhouding om toen diesel door schaarste op de wereldmarkt harder steeg, en inmiddels zijn beide op recordniveau aan elkaar gelijk.

Wat betekent dat voor jouw jaarlijkse kosten?

Reken het voor je eigen situatie door. Bij 15.000 kilometer per jaar maakt het verbruik een groot verschil:

Het verschil tussen een zuinige en een dorstige auto loopt bij deze prijzen op tot zo'n 2.500 euro per jaar. Dat is precies de reden dat kopers op de occasionmarkt hun gedrag aanpassen. Tel daar de gestegen verzekeringspremies en de aangepaste wegenbelasting bij op, en de totale jaarrekening van een grote auto wordt voor veel huishoudens lastig te verdedigen.

Welke auto's blijven gewild, en welke niet?

De verschuiving is goed zichtbaar in de nieuwverkoop. In september hadden volledig elektrische auto's een marktaandeel van 52,8 procent, tegen 37,5 procent in september vorig jaar. Hybrides stonden over de eerste negen maanden op 50 procent. Benzineauto's zonder hybride aandrijflijn zakten in diezelfde periode juist van 14,9 naar 7,4 procent. Volgens BOVAG spelen de aanhoudend hoge brandstofprijzen daar een duidelijke rol in.

Op de occasionmarkt werkt dat met vertraging door, maar de richting is dezelfde. Zuinige kleine auto's, hybrides en gebruikte elektrische auto's houden hun waarde goed vast. Grote benzineauto's, zware SUV's en oudere modellen met een hoog verbruik merken het eerst dat de groep kopers krimpt. Hoe duurder de brandstof, hoe zwaarder het verbruik meeweegt in wat iemand wil betalen.

Wat kun je nu doen?

Drie praktische stappen:

• Vergelijk pompen. Het verschil tussen een snelwegstation en een onbemande pomp om de hoek loopt per tankbeurt op tot enkele euro's. Bij wekelijks tanken is dat honderden euro's per jaar.
• Reken je werkelijke jaarkosten uit. Brandstof, verzekering, wegenbelasting, onderhoud en afschrijving bij elkaar. Veel mensen schrikken van het totaal.
• Ken de actuele waarde van je auto. Twijfel je of je deze auto wilt houden, vraag dan een vrijblijvend bod aan. Dan weet je wat je vandaag kunt verzilveren en kun je dat afzetten tegen nog een jaar doorrijden.

Er is overigens ook een sprankje hoop aan de prijzenkant: een aangekondigde deal waarbij Rusland grote hoeveelheden diesel aan de wereldmarkt zou leveren, kan de dieselprijs onder druk zetten. Of dat echt bij de Nederlandse pomp merkbaar wordt, valt nog te bezien.

Veelgestelde vragen

Wat is de hoogste benzineprijs ooit in Nederland?

Op 10 oktober 2026 kwam de landelijke adviesprijs voor Euro95 uit op 2,732 euro per liter, een record. Het vorige record van 2,730 euro dateerde van eind september 2026. Medio oktober zakte de adviesprijs weer naar 2,684 euro.

Waarom kost benzine nu evenveel als diesel?

Diesel steeg dit jaar eerst harder door schaarste op de wereldmarkt, waardoor de historische verhouding omklapte. Nu is ook benzine door de hoge olieprijs, boven honderd dollar per vat, naar recordhoogte gestegen en zijn beide brandstoffen aan elkaar gelijk.

Betaal ik echt 2,73 euro per liter?

Niet noodzakelijk. Dit zijn landelijke adviesprijzen. Langs de snelweg betaal je doorgaans meer, bij onbemande stations vaak minder. De gewogen gemiddelde prijs die automobilisten werkelijk betalen, zoals het CBS die meet, ligt structureel lager.

Verliest mijn benzineauto nu snel waarde?

Niet van de ene op de andere dag, maar de richting is duidelijk. Benzineauto's zonder hybride aandrijflijn zakten dit jaar van 14,9 naar 7,4 procent van de nieuwverkoop. Vooral grote auto's met een hoog verbruik merken dat de groep kopers krimpt. Wat jouw auto vandaag waard is, ontdek je door meerdere kopers te laten bieden via OSW.